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選擇家具學問真的很大，這邊提供幾點讓大家參考

選擇「輕裝修」的屋主，有許多不同的考量作為出發，有些人為的是特殊的風格需求與喜好，有的人希望縮短裝修的時間，有些屋主因為預算考量，定先將硬體空間完成，家具再另行添購。
家具在空間中扮演的角色，絕對不只有使用，賦予藝術性、機能需求，更多的可能性等待開發。

挑選設計感家具 提升空間質感
以美學與蒐藏角度來看，設計師作品與經典家具，可以增加空間內涵質感，更有畫龍點睛的效果。

複合機能傢 補強簡單空間的不足
在空間規劃被簡化的條件下，可藉由家具輔助機能性需求，如收納、區隔空間等，挑選時最好具備多重條件愈有利。

採購家具不必一次到位 將部份舊家具用在新空間中，採購家具不必一次到位，挑選耐看且真正喜歡的家具，才是重點，而且還能降低採買家具的預算。

家具比例與空間協調 所有家具尺寸的考量，都是為了達到最極致的美和平衡；所有的物件都是以最符合人體舒適來測量作決定。選擇喜歡的、而不是成套的家具作搭配，圓形餐桌該有的尺寸必須提供相同比例大小的空間融合，家具與空間呼應的比例掌握成就風格的完整度。
最近我們家挑的這一款【AGAPE 亞加．貝】《交響樂》雙人特大 法式柔滑天絲四件式兩用被床包組(快速到貨/網路獨賣款/加高35公分)就是非常大推啊!

這個家具牌子，網路都很大推，許多設計師也是非常喜歡這一款

而且價格便宜，不會像那種超高檔牌子，都要數十萬

所以對於手頭預算有限的家庭

是一個很不錯的選擇喔

一起來看看這款【AGAPE 亞加．貝】《交響樂》雙人特大 法式柔滑天絲四件式兩用被床包組(快速到貨/網路獨賣款/加高35公分)吧!!!

詳細介紹如下~參考一下吧

完整產品說明

品牌名稱

款式

• 四件式
• 美式信封枕套

尺寸

• 33~35cm
• 雙人加大
• 雙人特大

功能

• 抗菌
• 可水洗
• 吸濕排汗

圖案

• 條紋
• 幾何圖形
• 卡通
• 特殊造型

材質

• 天絲

商品規格

• 【產品內容說明】
  
  ■商品內容：雙人特大薄床包×1+雙人舖棉兩用被套×1+美式信封薄枕套×2，共4件/組
  ■雙人舖棉兩用被套─6×7尺(180×210公分)
  ■雙人特大薄床包─6X7尺(180×210公分)
  (床包包覆床墊內束高度35cm±3%)
  ■隱密式鬆緊帶：有─上下ㄇ字形鬆緊帶；被套內綁繩：四角四邊
  ■美式信封薄枕套─45×75公分
  
  ■材質─
  兩用被表布: 50%萊賽爾纖維+50%聚酯纖維
  裡布: 100%聚酯纖維
  填充物: 100%聚酯纖維
  薄床包/枕套: 50%萊賽爾纖維+50%聚酯纖維
  
  ■顏色─
  如產品圖示，網頁圖片因拍攝關係，與實品略有差異，另因布料整批裁切，故部分花紋位置和商品圖略有出入，請以實際收到實品為主
  
  ※本產品組合為「床包」非「床罩」－不包含裝飾下襬用之床裙。
  ※網路商品圖為參考用之情境圖示，產品內容以規格敘述內容為準
  
  ■配件：防塵收納袋
  【清潔保養說明】
  ＊清潔保養方式：可水洗∕不可烘乾∕不可漂白∕浸泡時間請勿超過20分鐘
  ＊由於為純天然纖維，洗滌時禁止使用有關增艷之氧化劑(可使更鮮豔的添加物)、專用蛋白質洗潔劑(專洗生物蛋白質)或是含氯漂白劑(專洗白色衣物)

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熱點新知搶先報

[愛卡汽車 汽車文化原創] 來者不善，從亞平寧半島走出的蘊含著高性能跑車基因的蘭博基尼品牌總會給人以此面孔示人。也正是如此，人們才在這幾十年的時光里認知了一頭頭蠻牛為汽車文化注入的狂躁血液。今天《指觸經典車》的文章中，介紹的正是兩臺打破常規的蘭博基尼老車。一臺是品牌在上世紀70年代造就的「2+2」大型GT跑車——Jarama，另外一臺則是蘭博基尼最早批量生產的越野車——LM002。 ... 說來話長，當人們重新提起蘭博基尼的經典車時，思維總是會固化地停留在長相如天外來客般的Countach身上。雖然它被認可為是汽車歷史上重要的一顆明星，但卻不能以偏概全地代表了蘭博基尼品牌的歷史過往。從早期的350GT到如今的Huracan、Aventador，車迷們認為印象中的它們都是那種令人血脈噴張的驚世駭俗製作，那麼那些品牌生產的大型四座豪華GT車型，真的就成為了「遺孤」？ 蘭博基尼 Urus ... 必須不是。當你眼前驚現了這麼一臺來自上個世紀70年代，出自博通公司著名設計師Marcello Gandini之手的傑作時，定不會吝惜你的一聲驚呼。Jarama的車型定位取代了當時Islero即將推出的第二代車型的位置，通過縮減了Espada底盤打造出了符合美國標準的Jarama時，也便通過它展示了蘭博基尼大型GT車型的實力。 ... 為了避免造型被破壞，但又要符合美國等國家交通法對於汽車頭燈尺寸的規定要求，翻燈的開創賦予了各個國家出口汽車一層全新的魅力。而義大利人卻要在其中搞搞手腳，Jarama關閉頭燈時居然是這樣一副睡眼惺忪的美態。 ... Jarama的生產周期對於大牌經典車來講很短，只有6年的時間。早期車型上裝配著的輪圈是鎂合金材質的，它能夠保證高速衝擊堅固度的同時，承受得住一臺大型GT跑車的體態。 ... 低矮的車高尺寸極大程度地削弱了一臺GT跑車本該有的臃腫身段。Ferruccio Lamborghini先生曾在一次介紹過程中不禁流露出了自己對於Jarama車型的高度熱愛。他認為這是一臺介於同時期Miura和Espada的車型，在運動性能和豪華性能之間評估找到了最好的平衡。 ... 從後側望去平直的線條跟車側如出一轍，如果你強烈說明這就是70年代汽車設計的風格，但這樣的理論也僅僅是出自後人止口。不如稱呼其為Marcello Gandini的妙筆生輝，因為這位車型設計大師確實在汽車時尚領域，憑藉千百作品獨占鰲頭。 ... 我雖沒有幸拉開車門去感受Jarama座艙中幾十年皮質留下的芬芳，但也願意隔著窗子向內神情望去。磨出高光的方向盤、手工細作的縫線還有緊貼腿側的柔軟絨布讓人倍感呵護。人們很少從一臺蘭博基尼上聽到諸如「體貼」等字眼，但這就是一臺來自70年代的豪華GT該有的風情，Jarama正是品牌讓你領略質感的一部傳世之作。 ... Jarama的車主在我的想像里應該是一位有激情有溫度的紳士人物。「2+2」的布局甚至可以讓他與更多的玩伴一起去感受身前V12發動機所帶來的咆哮。原本的暴躁也化作了一段愜意的長途旅行，Grand Turismo的奧義正是如此。 ...... 每每激情褪去，留存下來的應該值得擁有它的人以賞心悅目，值得慶幸的是，Jarama恰好擁有著這一切。無論是金屬折角帶來的光影衝擊，還是電鍍件的運用解讀一臺豪華跑車該有的質感，這部看似不太純粹的「蠻牛」都將滿足並將全部一併奉上。 ... V12發動機在「S」車型版本的鞭策下被提升至了272kW（370Ps），也成為了1970至1976年，300餘臺產量的Jarama中最為頂級的版本。 ... Jarama的稀有程度可見一斑，雖然這是一臺不那麼令人關注的蘭博基尼品牌經典車，但卻是品牌創始人最鍾愛的歷史佳作。它代表著義大利品牌對於豪華GT的車型最終極的嚮往，它的出現應該在當時讓很多人實現了一段美妙的幻想。 蘭博基尼的大型GT跑車Jarama ... 如果閣下是一位蘭博基尼的忠實粉絲，相信對於「Urus是品牌首款SUV」的說法早就找到證據去準備一攻而破了。LM002作為1986至1993年蘭博基尼品牌在越野車領域的開山之作，或許更該勝任上述的說法。只不過當筆者第一眼見到這臺LM002時被它跳脫的配色驚到，但殊不知他便是經歷過達喀爾拉力賽的真身。 ... 在1977年，蘭博基尼就創造出了一款軍用皮卡車型：Cheetah，搭載著克萊斯勒的V8發動機，隨後試製的LM001也採用了與其一致的後置發動機設定。但在1986年布魯塞爾車展上，蘭博基尼史無前例地發布了這臺LM002，它將同時期Countach的V12發動機裝在了全新構造車架的前部，正是這款車開創了品牌量產越野車型的篇章。 ... 根據歷史記載，蘭博基尼LM002車型為拉力賽事一共打造過三個版本。我們眼前的這臺便是為極其險惡的1988巴黎-達喀爾拉力賽設計的車型。之後還誕生過專為希臘越野拉力賽和埃及拉力賽推出過的賽車改裝版本。 ... 為了迎合拉力賽事苛刻的道路狀況，這臺V12發動機被壓榨出了超過441kW（600Ps）的最大功率，並且從標準的LM002車型身上卸下許多與競賽毫無關係的配置，以便達到更輕量化的目的。 ... OZ品牌的競技輪圈被漆成了鮮艷的紅色，而且為了滿足沙漠中溝壑的不斷衝擊，以及高速飛跳，整車的懸掛自然也必要得到加固和升級。 ... 除了原本超過160L容積的油箱之外，這臺拉力賽版本的LM002外置了油桶固定扣，以及增添了備胎被安放在了後部露天車廂中。LM002本就粗獷的風格一經拉力賽的近一步渲染後，形成了一種獨有的震懾力，這或許是一臺經典車身上少見的。 蘭博基尼 Urus ... 透過賽版車型的有機玻璃，LM002達喀爾版本的內飾就像很多賽車一樣「狼藉」。拆除掉所謂的舒適性配置後車重得到了有效地控制。儀錶板上散布著大量與拉力賽事有關的按鍵、開關，而且即便是在30多年前，這臺賽車上也裝配上了必要的GPS系統以及車載計時裝置。 ... 兩張賽車座椅的周邊，遍布著粗壯的、符合賽事官方要求的防滾架，多點式安全帶是拉力車手在內個年代就必不可少的安全裝置。在兩張座椅中間，為輪胎充氣的氣罐固定於此，對於車手途中爆胎換胎這樣的維修小事，對於達喀爾車手和領航員來講都是最基本的技能。 ... 編輯點評：很多時候熱愛老車的人總會在過往的經典車型中找尋到品牌保存至今的點點滴滴，但蘭博基尼Jarama、LM002這兩臺車似乎給不了他們太多答案。就像Urus當年的發布讓車迷重溫LM002當年的威猛一般，也許不久的將來品牌雙排大型GT車型在未來的問世也會重新將Jarama這般元老再次推至高光的舞臺，經典留存的意義也正是於此。 這個情人節 不如一起會會蘭博基尼的老情人們 精彩內容回顧： 謳歌NSX NA2改裝案例 如何致敬東瀛神作 保時捷有過F1？ 804就是最精彩的唯一 追憶路特斯車隊 曾經的那段F1黑金歷史 LM002達喀爾賽車

文章來源取自於：

每日頭條 https://kknews.cc/car/g4oq68y.html

MOMO購物網 https://www.momoshop.com.tw/goods/GoodsDetail.jsp?i_code=7411233&memid=6000007380&cid=apuad&oid=1&osm=league

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