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• 品號：3504593



• 輕量化鋁合金車架
• 前後碟煞 剎車反應更靈敏
• 日本SHIMANO變速 換檔

車 架：20*295MM鋁合金折疊車架
前 叉：高碳鋼前叉
變速把手：SHIMANO SL-RS36/7R
大齒盤：52T 鋁柄雙蓋齒盤
後變速器：SHIMANO RD-TX35-SGS
飛輪：SHIMANO MF-TZ21
前煞車器：鋁合金/線控機械式碟煞
煞車把手：鋁合金把手
車圈：鋁合金CNC刀圈
花鼓：卡式碟煞花鼓(前快拆)
外胎：KENDA 20"*1.5" 五彩 防刺胎
把手：鋁合金直把
把手立管：全鋁伸縮折疊立管
坐墊：TRINX舒適型坐墊
坐管：TRINX φ33.9?合金

車長:154cm
車手高度:97~115cm
坐墊高度:81~107cm
軸距:101cm
坐墊~車手:55cm
車手寬度:58cm

折疊
車長:82cm
車寬:36cm
車高:68cm

退換貨限制：
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工商時報【呂清郎╱台北報導】

新台幣再見31字頭！但就目前國內經濟仍顯疲弱，主要預測機構紛紛調降今年經濟成長率不保1，出口連續17個月衰退，國際上除美國外，歐日中經濟還有待改善，內外大環境均不利下，新台幣應無持續升值的實力。

新台幣跟隨亞幣展開一波強升行情，主因是熱錢來襲。匯銀主管表示，從經濟基本面來看，目前新台幣實無走強的條件，觀察國內主要經濟預測機構紛紛下修全年經濟成長率預估值不保1，最新的中研院估值更大砍至0.52％，不排除8月底主計總處修正數據，也極可能將5月公布的1.06％估值下修至不保1。

出口連續17個月衰退，為史上最長，新台幣太強會更不利！匯銀主管指出，每當新台幣偏強，出口商大老總是高分貝喊貶新台幣，幫助出口競爭力，尤以機械業反應最為強烈。但當亞幣全部走升，新台幣也無法獨弱，只能儘量壓低升幅，但求不要升贏主要競爭對手韓元。

匯銀主管認為，再就資金面來看，第3季是台股現金股利發放的高峰期，外資領到股利通常會有匯出的動作，應有助於壓抑升勢；下周的重要觀察指標就是台積電1,000億元股利（現金股利部份）發放，如果外資匯出較多，央行也順勢助貶一下，新台幣不排除有機會略走弱，短暫重回32字頭。

國際情勢方面，匯銀主管強調，目前包括美國聯準會（Fed）、歐洲央行（ECB）、日本央行、大陸人行等全球主要央行，目前仍延續寬鬆貨幣政策，市場對風險偏好居高，外資將加大流入新興市場，新台幣及亞幣應是易漲難跌，新台幣短線有機會續攻31.8元關卡。

但如果接下來美國經濟數據全面大好，「升息」這隻黑天鵝又飛出來，新台幣還是有機會隨亞幣重返貶勢。匯銀主管說，畢竟目前新台幣升破32元大關，主要是建立在熱錢，並非實實在在的經濟復甦上。